【 MM 一週盤前】 美伊衝突未見緩解,WTI 油價衝破九字頭!2 月非農意外衰退,降息預期 2 碼變 1 碼,聯準會再陷穩就業、控通膨的兩難?

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展望


上週市場行情

上週全球資產在美伊衝突持續延燒下劇烈震盪,布蘭特及 WTI 油價雙雙飆漲,WTI 油價為 2023 年以來首度站上 9 字頭;美股方面,能源板塊成為唯一上漲產業,S&P 500 下跌 -2.02%,四大指數中以費半下跌 -7.21% 最重。先前漲幅較大的亞股也受到明顯壓力,南韓 KOSPI 單週下跌逾 -10%,日經與台灣加權指數下跌逾 -5%;金價方面,本波美國對伊朗的打擊猛烈使美元霸權論述回歸,衝擊金價小幅走跌,美元指數逆勢上漲 1.41% 、朝向 99 靠攏。

行情圖

資料統計期間:2025/3/2 ~ 2026/3/6
備註:美金 / 台幣、美金 / 日圓屬於美式報價,當數字下跌代表台幣、日圓相對美元升值


上週大事回顧

【地緣】美伊衝突未見緩解跡象,油價繼續強勢噴出!

  • 3/2 深夜伊朗革命衛隊宣佈封鎖荷姆茲海峽,觀察當前數據顯示,海峽商船通過量近乎停擺,研究機構 Kpler 估計高達 810 萬桶 / 日的原油運輸量將受衝擊,WTI 油價 從 2 月底 67.3 美元 / 桶水位,強勢噴出至 91.27 美元 / 桶。

  • 儘管沙烏地阿拉伯有替代管線可避開海峽,但沙國東西向管線的原油運輸量上限僅約 550 萬桶 / 日,且出讓管線容量給伊拉克等鄰國使用的意願不高。而由於儲油空間的不足,伊拉克、科威特都開始削減部分油田產量,卡達能源部長警告若航運中斷延續,數日後所有中東產油國可能都會宣告因「不可抗力因素」開始減產。

  • 與此同時,美國總統川普表示與伊朗不會達成任何協議,除非其無條件投降,並稱不擔心美國汽油價格上漲,認為這只是暫時的,價格很快就會大跌。美國能源部長則表示,美國海軍計畫儘快開始護送船隻穿越荷姆茲海峽,但護航行動須待局勢穩定後方可啟動。

  • 如何判斷伊朗局勢後續發展以及對於市場影響?M平方上週最新報告中,透過樂觀(和平模式)、中性(拖延模式)、悲觀(生存模式,即擴大衝突區域) 三種情境推演油價走向,歡迎點擊閱讀:【行情快報】美以狂轟、油氣金噴出,中東戰爭完整解析!

  • 此外,我們也在 3 月投資月報中 明確表示,油價為當前資金配置的關鍵指標,如 WTI 原油期貨價格攀升至 70 美元之上,則聯準會可能再延後至 9 月降息,大盤回落的風險也將增加。

原油

【美國】 2 月非農月減 -9.2 萬意外暴雷!聯準會兩難情境出現!

  • 美國 2 月官方 非農就業 月減 -9.2 萬(前 12.6 萬)。觀察細項,教育醫療業從上次的月增 12.9 萬大幅翻負至月減 -3.4 萬,為主要拖累因素,反映 Kaiser Permanente 約 3.1 萬名員工的罷工影響;在醫療部門之外,其餘部門也普遍陷入月減區間,部分反映暴風雪惡劣天氣的影響。

  • 與此同時,失業率 則回升至 4.4%(前 4.3%),其中就業人口月減 -18.5 萬,失業人口月增 20.3 萬,並且經過家庭調查的年度人口估計更新後,勞動參與率 掉至 62.0%,創下 2022 年以來新低。

  • 展望後續,我們認為關鍵在於油價發展,在美伊衝突未見緩解之下,WTI 油價 已強勢衝破 9 字頭,若此狀況延續,將大大限縮聯準會在勞動市場轉弱時的降息空間,使聯準會陷入托底就業、控制通膨的兩難。後續衝突能否在短時間內結束,使荷姆茲海峽恢復通行、帶動油價回落,將是市場關注重點。

  • 數據公佈後,FedWatch 定價 3 月維持利率不變機率仍高達 95% 以上,全年降息幅度 1 碼,首次降息時點則落在 9 月。

非農

【台灣】 1 月外銷訂單維持強勁,美伊衝突對半導體供應鏈影響有限

  • 台灣 1 月外銷訂單金額達 769.1 億美元,年增率達 60.1%(前 43.8%),遠優於預期的 700 ~ 720 億美元,年增率飆升一部分原因為新年錯置的基期因素,若觀察日均金額,1 月年增率為 26.5%,而資通訊和電子產品的日均訂單成長分別為 61.1%(前 88%)和 42.1%(前 39.9%),反映 AI 需求持續。

  • 針對近期升溫的美伊衝突,對半導體供應鏈的影響有限。因電子零組件多為空運為主,如有海運需求,主要為亞洲航線,美國進口通常經西岸港口或巴拿馬運河;另外電子零組件中最仰賴石化原料的節點為 PCB 與基板材料,PCB 在終端產品的成本占比並不高,價格衝擊有限。

台灣外銷

【中國】兩會:淡化總量目標、重視結構調整

3/4 - 3/5 中國召開一年一度的兩會,國務院公佈了市場關注的《政府工作報告》,報告中包含官方對今年經濟目標的設定、以及財政,產業政策方向的確立,同時,今年也是十五五規劃實施的第一年。

  • 經濟目標大致不變,放棄保「保 5 」:財政赤字率 4.0% 、地方政府專項債 4.4 兆元、超長期特別國債 1.3 兆元、 CPI 年增 2% 、失業率 5.5% 、新增就業 1200 萬人,上述均不變,然 GDP 目標下調至 4.5% ~ 5.0%(前 5.0%)。

  • 中央推進財政:總體赤字率高位持穩,結構上地方赤字停止增加、中央預算內投資 7550 億元(前 7350 億元)微幅創高。

  • 消費注重結構改革,補貼金額下降:制定居民增收計劃、確保每個家庭至少一人就業、提高消費率、推進反內卷,消費品換新補貼金額調降至 2,500 億元(前 3,000 億)。

  • 科技轉型量化指標,AI 為主軸:十五五時期,數字經濟核心產業佔經濟比重從 10.5% 提升到 12.5% 。強調推進 AI agent 、 physical AI 落地、 AI 模型的開源生態,電力 + 算力的協同基礎建設。

  • 房市重心持續放淡:在經濟論述中的地位進一步放淡,以控制增量、消化庫存為最終目標。

兩會

【製造業】中美製造業 PMI 穩定,但原物料價格出現飆漲!

  • 美國 2 月 製造業 PMI 延續 1 月的好表現,維持在擴張區間 52.4(前 52.6),需求指標好轉、庫存維持低檔,驗證基本面穩定。惟須留意 原物料價格 大幅攀升至 70.5(前 59.0),油價將導致 Q2 通膨反彈疑慮升溫。

  • 中國 2 月官方 製造業 PMI 49.0(前 49.3),反映 2 月春節生產活動走弱的季節性因素,但財新 PMI 卻逆勢拉升至 52.1(前 50.3),二者出現明顯背離。官方 PMI 更容易反映春節的季節性停工影響,以及傳產、內需消費品等產業的拖累;財新 PMI 則更側重出口導向型、科技導向型的民營企業,尤其 2 月可能受 IEEPA 關稅裁定後的「提前出貨」 情緒推動。

製造業


研究員在看

【全球航運】 MM 產業決策平台:洞察核心海峽運量、即時運價

  • 自伊朗革命衛隊威脅關閉荷姆茲海峽後,通過該海峽的船隻數量顯著下滑,海運保險與 油輪價格 也創下近年新高,馬士基、地中海航運、赫伯羅特等航運巨頭表示將繞行好望角,日本三大航商(日本郵船、川崎汽船、商船三井)與台灣三大航商(長榮、陽明、萬海)均暫停波斯灣作業。

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